Promotor - silniki elektryczne

Promotor – silniki elektryczne, przekładnie ślimakowe i walcowe, motoreduktory, wariatory oraz osprzęt tej marki stanowią dużą część oferty silniki24.pl. W bazie sklepu jest ponad tysiąc aktywnych pozycji przypisanych do producenta Promotor (stan na październik 2026 r.), więc łatwo się w nich zgubić, jeśli nie zna się zasad, według których nazywane są produkty.

Ten poradnik nie jest prezentacją firmy. To praktyczny przewodnik: jak czytać oznaczenia w nazwach produktów Promotor, co oznaczają skróty serii PM, ERC, CMI, MSC i UDL oraz jak z poszczególnych elementów złożyć spójny napęd – silnik, przekładnię i ewentualnie wariator – tak, żeby wszystko do siebie pasowało.

Przewodnik przyda się osobom, które szukają zamiennika dla zużytego silnika lub reduktora, konstruktorom kompletującym nowy napęd i mechanikom, którzy mają przed sobą tabliczkę ze starym oznaczeniem i chcą znaleźć jego odpowiednik.

Promotor silniki elektryczne i inne grupy produktów w sklepie

Produkty z producentem Promotor rozkładają się na kilka głównych działów. Poniższe zestawienie pokazuje, w których kategoriach jest ich najwięcej (liczby dotyczą aktywnych produktów w bazie sklepu w październiku 2026 r. i z czasem mogą się zmieniać).

Warto zwrócić uwagę na falowniki: modele GD10 i GD20 mają w bazie sklepu przypisanego producenta Promotor, ale konstrukcyjnie są to urządzenia INVT. Ich dokumentacji i parametrów należy więc szukać pod tą nazwą.

Jak czytać nazwę silnika elektrycznego Promotor

Nazwy silników są zbudowane według stałego schematu. Przykład: „Silnik elektryczny 1,5kW 1400 obr/min. 90 B5”.

• 1,5kW – moc znamionowa oddawana na wale.
• 1400 obr/min – przybliżone obroty znamionowe; 1400 oznacza silnik czterobiegunowy, 2800 – dwubiegunowy, 900 – sześciobiegunowy. Rzeczywista wartość z poślizgiem jest podana na tabliczce.
• 90 – wielkość mechaniczna, czyli wysokość osi wału nad płaszczyzną łap w milimetrach. Od niej zależą wymiary kołnierza i czopa wału.
• B5 – forma montażowa: B3 łapowa, B5 kołnierz duży z otworami przelotowymi, B14 kołnierz mały z otworami gwintowanymi, B35 i B34 – łapy z kołnierzem.

Jeśli w nazwie pojawia się słowo „jednofazowy”, silnik jest przeznaczony do sieci 230 V; w pozostałych przypadkach chodzi o silnik trójfazowy. Dopisek „z hamulcem” oznacza wersję z hamulcem elektromagnetycznym. Pełne dane – prąd, sprawność, układ połączeń – zawsze odczytuje się z tabliczki; jak to zrobić, wyjaśnia artykuł o tabliczce znamionowej silnika.

Seria MSC

W ofercie występują też silniki opisane symbolem MSC, np. „Silnik elektryczny MSC58 1,5kW 2750obr/min 400V Lewy”. W nazwie podano wielkość (58 lub 63), moc, obroty około 2750–2820 obr/min, napięcie 400 V oraz wersję „Lewy” lub „Prawy”. Te dwie wersje nie są zamienne, dlatego przed zamówieniem trzeba porównać dane w karcie produktu z silnikiem, który ma zostać zastąpiony.

Przekładnie ślimakowe PM – oznaczenie rozmiaru, przełożenia i wejścia

Przykładowa nazwa: „Reduktor PM 030 1/50 63 B14”. Każdy człon ma znaczenie przy doborze:

• PM 030 – seria i rozmiar przekładni. W ofercie są rozmiary PM030, PM040, PM050, PM063, PM075, PM090, PM110 i PM130. W przekładniach ślimakowych tego typu liczba w oznaczeniu odpowiada zwykle odległości osi ślimaka i ślimacznicy w milimetrach – im większa, tym większy dopuszczalny moment.
• 1/50 – przełożenie: wał wyjściowy obraca się 50 razy wolniej niż wał silnika.
• 63 B14 – wejście przekładni przygotowane pod silnik wielkości 63 z kołnierzem B14.

Ostatni człon jest kluczowy: przekładnia z wejściem „63 B14” nie przyjmie silnika 71 ani silnika 63 w formie B5. Kompletując napęd, trzeba więc najpierw wybrać silnik, a potem przekładnię z dokładnie pasującym wejściem.

Przekładnie walcowe ERC, motoreduktory CMI i wariatory UDL

ERC01–ERC04

Nazwa „ERC 01 i=49 71B14” zawiera rozmiar przekładni walcowej (01), przełożenie (i=49) i wejście pod silnik (71B14). Seria obejmuje rozmiary od ERC01 do ERC04. Szczegóły dotyczące doboru rozmiaru i przełożeń opisuje poradnik o przekładniach walcowych ERC01–ERC04.

CMI – gotowe motoreduktory

Przykład: „Silnik 0,37kW z reduktorem CMI63 i=1/100 14 obr/min”. To kompletny zespół: silnik o podanej mocy połączony fabrycznie z reduktorem ślimakowym CMI w rozmiarze 63 i przełożeniu 1/100, co daje na wyjściu około 14 obr/min. W tej grupie najwygodniej szuka się po prędkości wyjściowej, bo to ona zwykle wynika z wymagań maszyny.

UDL – wariatory mechaniczne

Nazwa „UDL 0,75 Wariator 80B5” mówi, że wariator jest przeznaczony dla silnika o mocy 0,75 kW i ma wejście pod silnik wielkości 80 z kołnierzem B5. Wariator pozwala płynnie zmieniać prędkość pokrętłem, bez elektroniki; więcej o tym rozwiązaniu w artykule o wariatorze mechanicznym.

Jak skompletować spójny napęd z elementów Promotor

Najczęstszy błąd przy zamawianiu osobnych elementów polega na tym, że silnik i przekładnia są dobrane poprawnie pod względem mocy, ale nie pasują mechanicznie. Poniższa kolejność pozwala tego uniknąć.

1. Określ prędkość i moment na wyjściu – z wymagań maszyny: prędkości przenośnika, obrotów mieszadła, siły potrzebnej do podnoszenia.
2. Wybierz moc i obroty silnika – z zapasem odpowiednim do charakteru pracy. Ogólne zasady opisuje poradnik o doborze silnika elektrycznego do maszyny.
3. Odczytaj wielkość mechaniczną i formę silnika – np. 71 B14 albo 80 B5.
4. Dobierz przekładnię – typ (ślimakowa PM lub walcowa ERC), rozmiar wynikający z momentu, przełożenie wynikające z prędkości oraz wejście identyczne z wielkością i formą silnika.
5. Sprawdź akcesoria – wał zdawczy, kołnierz wyjściowy, ramię reakcyjne, jeśli sposób montażu tego wymaga.
6. Rozważ gotowy motoreduktor – jeśli potrzebna prędkość odpowiada jednemu z zestawów CMI, oszczędzasz pracę przy kompletowaniu.
7. Zaplanuj zasilanie i zabezpieczenie – wyłącznik silnikowy, ewentualnie falownik; podłączenie wykonuje osoba z uprawnieniami SEP.

Zamiennik dla starego napędu – na co patrzeć

Gdy szukasz odpowiednika dla zużytego silnika lub reduktora, nie kieruj się wyłącznie mocą. Porównaj:

• wielkość mechaniczną i formę montażową – decydują o tym, czy element da się przykręcić;
• średnicę i długość czopa wału oraz wymiar wpustu;
• w przekładniach – rozmiar, przełożenie, wejście pod silnik oraz średnicę otworu lub wału wyjściowego;
• położenie skrzynki zaciskowej i miejsce na przewód;
• wyposażenie dodatkowe: hamulec, obce chłodzenie, wersję lewą lub prawą.

Jeśli tabliczka starego urządzenia jest nieczytelna, zmierz kołnierz i wał suwmiarką i porównaj wyniki z wymiarami w karcie produktu. To pewniejsze niż zgadywanie na podstawie wyglądu obudowy.

Najczęstsze pytania

Czy silnik Promotor 71 B14 pasuje do każdej przekładni z wejściem 71 B14?

Wymiary kołnierza i wału dla danej wielkości i formy są znormalizowane, więc zwykle tak. Mimo to przed montażem warto porównać średnicę zamka, rozstaw otworów i wymiar czopa z dokumentacją przekładni.

Czym różni się reduktor PM od motoreduktora CMI?

Reduktor PM kupuje się osobno i przykręca do niego wybrany silnik. Motoreduktor CMI to gotowy zespół silnika z reduktorem o określonej prędkości wyjściowej.

Czy Promotor produkuje falowniki dostępne w sklepie?

Falowniki GD10 i GD20 mają w sklepie przypisanego producenta Promotor, ale są to modele INVT. Dokumentację techniczną należy brać od producenta urządzenia.

Co oznacza dopisek „Lewy” lub „Prawy” w silnikach MSC?

To dwie odrębne wersje tego samego silnika, które nie są zamienne. Właściwą wersję wybiera się na podstawie danych w karcie produktu i silnika, który ma zostać zastąpiony.

Od czego zacząć dobór, jeśli znam tylko obroty na wyjściu?

Od momentu obrotowego potrzebnego na wyjściu. Prędkość wyznacza przełożenie, ale rozmiar przekładni i moc silnika zależą od obciążenia.

Produkty Promotor przejrzysz w działach silniki elektryczne, przekładnie ślimakowe, przekładnie walcowe, motoreduktory oraz części do silników. Dobrym punktem odniesienia przy nauce oznaczeń jest silnik 1,5 kW 1400 obr/min w wielkości 90 z kołnierzem B5 – jego nazwa zawiera wszystkie omówione człony.