Kołnierzowo-łapowe B34

Silniki z hamulcem w formie B34 łączą łapy do posadowienia na ramie z małym kołnierzem B14 z otworami gwintowanymi. Taka konstrukcja pozwala przykręcić silnik czołem do przekładni lub obudowy maszyny i jednocześnie podeprzeć go na stopach, co odciąża kołnierz przy dłuższym korpusie z hamulcem na tylnej tarczy.

W kategorii są silniki trójfazowe od 0,37 kW (wielkość 71) do 3 kW (wielkość 100), np. 1,1 kW 90 B34. Wszystkie obecne modele mają prędkość 1400 obr/min i znajdują się w podkategorii 1400 obr/min.

Forma B34 sprawdza się w napędach podnośników, stołów obrotowych i przenośników, w których silnik współpracuje z reduktorem z wejściem B14, a rama maszyny daje miejsce na podparcie. Przy montażu trzeba zadbać o współosiowość: łapy i kołnierz muszą przylegać bez naprężeń, inaczej obciążone zostaną łożyska. Konstrukcję silników łapowo-kołnierzowych opisuje artykuł silnik łapowo-kołnierzowy.