90
Reduktory PM 110 B14 dla silnika wielkości 90 to wyłącznie wysokie przełożenia: 1/40, 1/50, 1/60, 1/80 i 1/100. Silnik 90S lub 90L (1,1–1,5 kW, wał 24 mm, kołnierz B14 140 mm) napędza tu duży korpus 110, który przy prędkości ok. 14–35 obr./min przenosi moment niedostępny dla mniejszych rozmiarów.
Takie zestawienie wybiera się do wolnych, ciężkich napędów: mieszalników o dużej pojemności, bębnów obrotowych, przenośników zgrzebłowych, napędów bram i szlabanów, obrotnic i wózków transportowych. Korpus 110 ma też większy zapas na udary i zmienne obciążenie niż PM 090 z tym samym silnikiem.
W napędach rewersyjnych i pozycjonujących zwróć uwagę na luz międzyzębny – przy zmianie kierunku wpływa na dokładność i powoduje stuki. Kiedy luz jest normalny, a kiedy oznacza zużycie, wyjaśnia artykuł Luz w przekładni ślimakowej.
Przykład: Reduktor PM 110 1/100 90 B14. Pozostałe wielkości silników – w kategorii PM 110 B14.