Silniki elektryczne trójfazowe kołnierzowe B14 mają mały kołnierz z otworami gwintowanymi, do którego śruby wkręca się od strony maszyny. W tej kategorii są jednostki Promotor o mocy od 0,09 do 15 kW, w wielkościach od 56 do 132, w wersjach na 900, 1400 i 2800 obr/min. Taka forma montażu jest podstawowym wyborem do łączenia silnika z przekładnią ślimakową.

Jak wybrać silnik B14

Najpierw ustal wielkość mechaniczną, bo od niej zależą średnica wału i wymiary kołnierza. Typowo kołnierz B14 ma średnicę ok. 90 mm w wielkości 63, 105 mm w wielkości 71, 120 mm w 80 i 140 mm w 90. Wał to odpowiednio 11, 14, 19 i 24 mm. Te wymiary muszą zgadzać się z kołnierzem wejściowym reduktora lub maszyny.

Następnie wybierz prędkość z podkategorii:

1400 obr/min – najczęściej stosowane z reduktorami ślimakowymi i w przenośnikach,
2800 obr/min – do pomp, wentylatorów i napędów bez przekładni,
900 obr/min – gdy potrzebny jest wyższy moment przy tej samej mocy.

Oznaczenia

W nazwie Silnik elektryczny 1,1kW 1400 obr/min. 80 B14 liczba 80 to wielkość mechaniczna, a B14 – forma montażu. Zwróć uwagę, że ta sama moc bywa dostępna w dwóch wielkościach, np. 1,5 kW w wielkości 80 i 90. Do reduktora wybierz tę, pod którą jest wykonany jego kołnierz.

Zastosowania

Silniki B14 trafiają przede wszystkim do motoreduktorów ślimakowych: w przenośnikach, mieszadłach, podajnikach, bramach i obrotnicach. Stosuje się je także w małych pompach i urządzeniach, gdzie kołnierz B5 byłby za duży. Szersze tło daje artykuł Silniki elektryczne trójfazowe kołnierzowe w warsztacie.

Na co uważać

B14 i B5 tej samej wielkości mają identyczny wał, ale różne kołnierze – nie da się ich zamienić bez zmiany kołnierza po stronie maszyny. Śruby w otworach gwintowanych nie mogą być za długie, bo uszkodzą uzwojenie lub tarczę łożyskową. Mały kołnierz nie powinien przenosić dużych sił promieniowych bez podparcia.

FAQ

Czy silnik B14 można zamontować na łapach?

Nie bez dodatkowej konsoli. Jeśli potrzebny jest kołnierz i łapy, wybierz wersję B34.

Jak odróżnić B14 od B5?

B14 ma otwory gwintowane w kołnierzu i mniejszą średnicę kołnierza, B5 – większy kołnierz z otworami przelotowymi.

Jaki silnik pasuje do reduktora PM 063?

Najczęściej wielkość 71 lub 80 w wersji B14 – zależnie od kołnierza wejściowego podanego w nazwie reduktora.