Wały zdawcze

Przekładnie ślimakowe typu CMI/PM mają standardowo drążony wał wyjściowy z rowkiem wpustowym. Wał zdawczy wsuwa się w ten otwór, aby uzyskać klasyczny czop, na który można założyć koło łańcuchowe, koło pasowe, sprzęgło lub piastę. W kategorii są wały W30, W40, W50, W63, W75 i W90 – numer odpowiada wielkości korpusu reduktora.

Jednostronny czy dwustronny

Wał jednostronny wystaje z jednej strony korpusu, a otwór po drugiej stronie zamyka się pokrywką. Wał dwustronny wychodzi z obu stron i pozwala napędzać dwa elementy jednocześnie, np. dwa łańcuchy przenośnika. Przy zamawianiu ustal, po której stronie korpusu ma się znaleźć czop – dla wału jednostronnego decyduje o tym kierunek wsunięcia.

Dobór wału zdawczego

• Wielkość wału musi odpowiadać wielkości reduktora – Wał zdawczy W63 pasuje tylko do przekładni 63.
• Średnica czopu zależy od wielkości: w typowych przekładniach rośnie od 14 mm dla wielkości 30 do 35 mm dla wielkości 90.
• Długość czopu sprawdź pod piastę elementu, który będzie na nim osadzony.

Montaż i eksploatacja

Przed wsunięciem wału posmaruj go pastą montażową, która zapobiega korozji ciernej i ułatwia późniejszy demontaż. Wał zabezpiecza się pierścieniem osadczym lub śrubą czołową. Uszkodzony wpust albo ślady wybicia otworu świadczą zwykle o przeciążeniu udarowym – w takim przypadku warto przeanalizować dobór przekładni. Więcej informacji w artykule Wał zdawczy w przekładni ślimakowej. Pozostałe akcesoria: Części do reduktorów.