B14

Reduktory PM 110 B14 łączą korpus o rozstawie osi 110 mm z małym kołnierzem wejściowym B14. Przy dużych silnikach takie wykonanie skraca zespół napędowy i zmniejsza moment zginający działający na kołnierz, bo silnik siedzi bliżej przekładni.

W kategorii znajdziesz kilkanaście wariantów Promotor o przełożeniach 1/7,5–1/100, w czterech grupach silników: 80, 90, 100/112 i 132. Najliczniejsza jest grupa 100/112 – np. Reduktor PM 110 1/60 100 B14. Dla największego silnika przygotowano tylko niskie przełożenia w podkategorii PM 110 B14 dla silnika 132.

Przed zakupem

• Potwierdź, że silnik ma kołnierz B14 właściwej wielkości – przy 100/112 jest to kołnierz o średnicy 160 mm.
• Zdecyduj, czy kupujesz silnik i reduktor osobno, czy gotowy motoreduktor. Za i przeciw zestawia artykuł Motoreduktor ślimakowy – gotowy zespół czy osobno.
• Uwzględnij rodzaj pracy i rozruch pod obciążeniem.