PM 063 to przekładnia ślimakowa Promotor o rozstawie osi 63 mm, przeznaczona do napędów o mocy mniej więcej od 0,25 do 1,5 kW. Ma większe koło ślimakowe i mocniejsze łożyskowanie niż PM 050, wał wyjściowy drążony (typowo 25 mm) i obudowę z płaszczyznami montażowymi z kilku stron. To rozmiar wybierany wtedy, gdy PM 050 pracowałby na granicy momentu.

W kategorii jest kilkadziesiąt wariantów z przełożeniami od 1/7,5 do 1/100, pod silniki 63, 71, 80 i 90. Przy silniku 1400 obr./min daje to prędkość wyjściową od ok. 187 do ok. 14 obr./min.

Kołnierz silnika

Reduktory podzielono na PM 063 B14 – pod silniki z małym kołnierzem i gwintowanymi otworami – oraz PM 063 B5 – pod duży kołnierz z otworami przelotowymi. Wielkość silnika i typ kołnierza są podane w nazwie produktu, np. „1/25 80 B14”.

Silnik a zakres przełożeń

silnik 71 (wał 14 mm): przełożenia od 1/20 do 1/100 – do wolnych napędów z dużym momentem;
silnik 80 (wał 19 mm): 1/7,5–1/60, najbardziej uniwersalne zestawienie, np. Reduktor PM 063 1/7,5 80 B14;
silnik 90 (wał 24 mm): 1/7,5–1/50, do mocy ok. 1,1–1,5 kW.

Im większy silnik, tym niżej kończy się zakres przełożeń – przy wysokim przełożeniu moment z mocnego silnika przekroczyłby możliwości uzębienia.

Zastosowania

PM 063 pracuje w przenośnikach w zakładach produkcyjnych, mieszalnikach pasz i betonu, podajnikach ślimakowych, napędach bram przemysłowych, maszynach stolarskich i rolniczych. Zanim zdecydujesz się na gotowy motoreduktor lub osobny silnik i reduktor, przeczytaj artykuł Motoreduktor ślimakowy – gotowy zespół czy silnik i reduktor osobno.