Silniki elektryczne jednofazowe kołnierzowe B14 łączą zasilanie 230 V z małym kołnierzem z otworami gwintowanymi. W tej podkategorii silników jednofazowych są jednostki Promotor od 0,09 do 3 kW, w wielkościach od 56 do 100. To typowy wybór, gdy motoreduktor ślimakowy ma pracować w miejscu bez instalacji siłowej – w garażu, przy bramie, w szklarni czy w małej pracowni.

Jak dobrać silnik

Zacznij od kołnierza wejściowego reduktora lub urządzenia: wielkość mechaniczna silnika musi się z nim zgadzać. Najmniejsze silniki wielkości 56, np. 0,09 kW 1400 obr/min 56 B14, pasują do najmniejszych przekładni ślimakowych. Wielkości 63 i 71 obejmują moce 0,12–0,55 kW, wielkość 80 – 0,55–1,1 kW, a 90 i 100 – od 1,1 do 3 kW. Moc 1,1 kW występuje zarówno w wielkości 80, jak i 90, więc przy zamówieniu sprawdź oba wymiary.

Prędkość wybierz w podkategorii:

1400 obr/min – do reduktorów ślimakowych, napędów bram, mieszadeł i podajników,
2800 obr/min – do małych pomp, wentylatorów i narzędzi bez przekładni.

Zastosowania

Napędy bram przesuwnych i rolet, mieszadła do pasz i zapraw, podajniki pelletu i ziarna, obrotnice, małe przenośniki, rożna, urządzenia w hodowli i ogrodnictwie. W każdym z tych przypadków silnik współpracuje zwykle z przekładnią, a jego kołnierz B14 przykręca się bezpośrednio do kołnierza wejściowego reduktora.

Na co uważać

Silnik jednofazowy ma niższy moment rozruchowy, więc przy napędach ruszających pod pełnym obciążeniem (np. ślimak wypełniony materiałem) dobierz moc z zapasem. Zwróć uwagę na położenie kondensatora i skrzynki zaciskowej – po zmontowaniu z reduktorem muszą być dostępne i nie mogą kolidować z konstrukcją maszyny. Kolejność montażu opisuje artykuł Montaż silnika do reduktora ślimakowego krok po kroku.

FAQ

Czy jednofazowy silnik B14 pasuje do tego samego reduktora co trójfazowy?

Tak, jeśli ma tę samą wielkość mechaniczną. Wał i kołnierz B14 są takie same, różni się zasilanie i skrzynka zaciskowa z kondensatorem.

Jak zmienić kierunek obrotów?

Przez zmianę połączeń w skrzynce zaciskowej według schematu. Do napędów pracujących w obu kierunkach, np. bram, potrzebny jest odpowiedni układ sterowania.

Czy silnik może pracować bez przerwy?

Silniki przeznaczone do pracy ciągłej S1 mogą, o ile nie są przeciążone i mają zapewnione chłodzenie. Sprawdź rodzaj pracy na tabliczce znamionowej.