B5

Reduktory PM 040 z kołnierzem B5 przyjmują silniki z dużym kołnierzem z otworami przelotowymi. Śruby przechodzą przez kołnierz silnika i są skręcane z kołnierzem reduktora. To wykonanie spotyka się w silnikach ogólnego przeznaczenia i przy wymianie starszych napędów, gdzie silnik B5 jest już zamontowany.

Kategoria ma trzy wejścia: pod silnik 56, pod silnik 63 B5 (wał 11 mm, kołnierz ok. 140 mm) oraz pod silnik 71 B5 (wał 14 mm, kołnierz ok. 160 mm). Łączny zakres przełożeń to 1/7,5–1/100.

Wskazówki doboru

• przełożenia do 1/100 są dostępne z silnikiem 63, np. Reduktor PM 040 1/100 63 B5;
• z silnikiem 71 zakres kończy się na 1/40 ze względu na moment;
• kołnierz B5 jest większy niż B14 tej samej wielkości – sprawdź miejsce w maszynie.

Jak wymienić kołnierz wejściowy lub boczny i jakie wymiary sprawdzić, opisuje artykuł Kołnierze przekładni ślimakowej.