Silniki elektryczne, reduktory przekładnie i części

Nasze produkty

ERC 02 i=12,05 90B14

650,00 zł brutto528,46 zł netto

szt.

ERC 03 i=7,93 90B14

805,00 zł brutto654,47 zł netto

szt.

Reduktor PM 063 1/40 71 B5

415,00 zł brutto337,40 zł netto

szt.

Silnik elektryczny z hamulcem 0,55kW 1400 obr/min. 71 B35

610,00 zł brutto495,93 zł netto

szt.

ERC 04 i=24,99 100B5

930,00 zł brutto756,10 zł netto

szt.

ERC 03 i=18,21 80B5

805,00 zł brutto654,47 zł netto

szt.

Silnik elektryczny jednofazowy 2,2kW 1400 obr/min. 100 B3

1 038,00 zł brutto843,90 zł netto

szt.

Silnik elektryczny 5,5kW 2800 obr/min. 112 B3

1 126,00 zł brutto915,45 zł netto

szt.

ERC 02 i=5,45 90B14

650,00 zł brutto528,46 zł netto

szt.

Reduktor PM 090 1/20 90 B14

790,00 zł brutto642,28 zł netto

szt.

ERC 04 i=7,93 100B5

930,00 zł brutto756,10 zł netto

szt.

ERC 02 i=7,39 90B14

650,00 zł brutto528,46 zł netto

szt.

Reduktor PM 030 1/80 56 B14

179,00 zł brutto145,53 zł netto

szt.

Reduktor PM 130 1/25 100 B14

1 590,00 zł brutto1 292,68 zł netto

szt.

UDL 4,0 Wariator 100/112B5

2 000,00 zł brutto1 626,02 zł netto

szt.

Przewietrznik P44 35x184mm

28,00 zł brutto22,76 zł netto

szt.

Reduktor PM 090 1/25 90 B5

790,00 zł brutto642,28 zł netto

szt.

Silnik elektryczny jednofazowy 2,2kW 2800 obr/min. 90 B5

803,00 zł brutto652,85 zł netto

szt.

Silnik elektryczny 0,09kW 2800 obr/min. 56 B5

220,00 zł brutto178,86 zł netto

szt.

Silnik elektryczny 0,18kW 2800 obr/min. 56 B3

234,00 zł brutto190,24 zł netto

szt.

Aktualności

Dlaczego silnik elektryczny się grzeje? Przyczyny, diagnostyka i wpływ na trwałość

03-03-2026

Przeczytaj całość

Klasy pracy silników elektrycznych (S1–S9) – co oznaczają w praktyce

03-03-2026

Przeczytaj całość

Montaż silnika elektrycznego B3, B5, B14. Różnice konstrukcyjne

03-03-2026

Przeczytaj całość

Najczęstsze błędy przy doborze silnika elektrycznego

03-03-2026

Przeczytaj całość

Obroty silnika elektrycznego – 1400 czy 2800 obr./min?

03-03-2026

Przeczytaj całość

Silnik elektryczny a falownik – czy każdy silnik nadaje się do regulacji częstotliwości?

03-03-2026

Przeczytaj całość

Silnik jednofazowy czy trójfazowy?

03-03-2026

Przeczytaj całość

Stopień ochrony IP w silnikach elektrycznych – IP44, IP55, IP65

03-03-2026

Przeczytaj całość

Tabliczka znamionowa silnika elektrycznego. Jjak czytać parametry?

03-03-2026

Przeczytaj całość

Jak dobrać silnik elektryczny do maszyny?

02-03-2026

Przeczytaj całość

Aluminiowa czy żeliwna obudowa przekładni ślimakowej . Różnice konstrukcyjne i praktyczne zastosowanie

22-02-2026

Przeczytaj całość

Jak dobrać przekładnię ślimakową do pracy ciągłej (S1) i przerywanej (S3)?

22-02-2026

Przeczytaj całość

Luz w przekładni ślimakowej - norma konstrukcyjna czy objaw zużycia?

22-02-2026

Przeczytaj całość

Przekładnia ślimakowa a walcowa - porównanie konstrukcji, sprawności i zastosowań

22-02-2026

Przeczytaj całość

Przełożenie i moment obrotowy w przekładni ślimakowej – jak obliczyć i dobrać?

22-02-2026

Przeczytaj całość

Smarowanie i eksploatacja przekładni ślimakowej – olej, przeglądy, typowe awarie (praktyczny poradnik)

22-02-2026

Przeczytaj całość

Sprawność przekładni ślimakowej – od czego zależy i jak wpływa na temperaturę oraz zużycie energii?

22-02-2026

Przeczytaj całość

Typowe błędy przy doborze reduktora ślimakowego. Lista kontrolna dla projektanta i serwisu

22-02-2026

Przeczytaj całość

Jak dobrać reduktor / przekładnię ślimakową do silnika elektrycznego? (praktyczny poradnik)

21-02-2026

Przeczytaj całość

Przekładnia ślimakowa (reduktor ślimakowy) – budowa, działanie, zastosowania i dobór

21-02-2026

Przeczytaj całość