Silnik 0,75kW z reduktorem CMI63 i=1/40 35 obr/min
665,00 zł brutto540,65 zł netto
dodaj do schowka
szt. Do koszyka
Silniki elektryczne, motoreduktory i przekładnie ślimakowe
W sklepie Silniki24.pl znajdziesz silniki elektryczne trójfazowe i jednofazowe (także z hamulcem i do pił tarczowych), motoreduktory, przekładnie ślimakowe PM 030–150 z reduktorami wstępnymi, przekładnie walcowe ERC01–ERC04, falowniki, obce chłodzenia i wyłączniki silnikowe oraz części do silników i reduktorów. Sprzedawcą jest firma Elektro-Kal z Kalisza, działająca od 1999 roku.
Nasze produkty
Silnik elektryczny z hamulcem 1,1kW 1400 obr/min. 90 B35
780,00 zł brutto634,15 zł netto
dodaj do schowka
Wyłącznik termiczny RB6 w obudowie IP54 6,3-10A
142,00 zł brutto115,45 zł netto
dodaj do schowka
szt. Do koszyka
Silnik elektryczny 4kW 2800 obr/min. 100 B14
849,00 zł brutto690,24 zł netto
dodaj do schowka
szt. Do koszyka
Silnik elektryczny z hamulcem 0,37kW 1400 obr/min. 71 B3
600,00 zł brutto487,80 zł netto
dodaj do schowka
szt. Do koszyka
Silnik elektryczny 0,55kW 1400 obr/min. 80 B14
397,00 zł brutto322,76 zł netto
dodaj do schowka
szt. Do koszyka
Falownik skalarny trójfazowy GD10-1R5G-4-B 1,5kW 3x400V
775,00 zł brutto630,08 zł netto
dodaj do schowka
szt. Do koszyka
Aktualności
.jpg)
Diagnostyka silnika elektrycznego miernikiem – rezystancja uzwojeń i pomiar izolacji
02-10-2026
Jak sprawdzić silnik elektryczny multimetrem i miernikiem izolacji? Pokazujemy przygotowanie do pomiaru, ocenę symetrii uzwojeń, dobór napięcia probierczego, interpretację wyników oraz specyfikę silników jednofazowych i zasilanych z falownika.
.jpg)
Hałas i drgania silnika elektrycznego – przyczyny i sposoby usunięcia
02-10-2026
Skąd biorą się hałas i drgania silnika elektrycznego? Opisujemy metodę diagnostyki krok po kroku, test wybiegu, przyczyny mechaniczne i elektryczne, wpływ falownika i przekładni oraz tabelę objawów z zalecanym działaniem.
.jpg)
Kołnierze przekładni ślimakowej: wyjściowe (boczne) i wejściowe – dobór i wymiana
02-10-2026
Kołnierz wejściowy łączy przekładnię ślimakową z silnikiem B5 lub B14, a kołnierz boczny pozwala przykręcić ją do ściany maszyny. Wyjaśniamy, jak dobrać oba kołnierze, jakie wymiary sprawdzić i jak bezpiecznie wymienić kołnierz w reduktorze.
.jpg)
Magazynowanie i pierwsze uruchomienie silnika i reduktora – lista czynności
02-10-2026
Praktyczna lista czynności przy magazynowaniu i pierwszym uruchomieniu silnika, reduktora i motoreduktora: warunki składowania, ochrona przed wilgocią, kontrola izolacji i oleju, próbne załączenie oraz docieranie przekładni ślimakowej.
.jpg)
Metody rozruchu silnika trójfazowego – bezpośredni, gwiazda-trójkąt, softstart, falownik
02-10-2026
Rozruch bezpośredni, gwiazda-trójkąt, softstart czy falownik? Porównujemy metody rozruchu silnika trójfazowego pod kątem prądu i momentu rozruchowego, warunków, jakie musi spełnić silnik, oraz zastosowań, w których każda z metod sprawdza się najlepiej.
.jpg)
Montaż silnika do reduktora ślimakowego krok po kroku
02-10-2026
Jak prawidłowo zamontować silnik elektryczny do przekładni ślimakowej? Sprawdzenie zgodności wielkości mechanicznej i kołnierza B5/B14, przygotowanie wału i wpustu, łączenie krok po kroku, montaż w maszynie, lista kontrolna i najczęstsze błędy.
.jpg)
Motoreduktor ślimakowy – gotowy zespół czy silnik i reduktor osobno?
02-10-2026
Motoreduktor ślimakowy można kupić jako gotowy zespół albo skompletować z osobnego silnika i reduktora. Porównujemy obie drogi: kiedy wystarczy zestaw, kiedy potrzebny jest dobór osobny, co sprawdzić przy kompletowaniu i jak czytać opis gotowego napędu.
.jpg)
Obce chłodzenie silnika elektrycznego – budowa, montaż i dobór do wielkości mechanicznej
02-10-2026
Czym jest obce chłodzenie silnika elektrycznego, kiedy warto je zastosować przy pracy z falownikiem na niskich obrotach, jak dobrać moduł do wielkości mechanicznej silnika, zamontować go w miejsce przewietrznika i bezpiecznie podłączyć.
.jpg)
Przekładnie walcowe ERC01–ERC04 – oznaczenia, przełożenia i dobór rozmiaru
02-10-2026
Przekładnie walcowe ERC01–ERC04 występują w kilkunastu przełożeniach i z kilkoma kołnierzami. Wyjaśniamy, jak czytać oznaczenie, jakie prędkości daje każda wielkość, jak policzyć moment na wyjściu i jak dopasować przekładnię do silnika B5 lub B14.
.jpg)
Przewietrznik silnika elektrycznego i osłona – rola w chłodzeniu, dobór i wymiana
02-10-2026
Przewietrznik silnika elektrycznego razem z osłoną odpowiada za chłodzenie kadłuba. Wyjaśniamy, jak działa układ IC 411, po czym poznać uszkodzony przewietrznik, jak zmierzyć i dobrać zamiennik oraz jak bezpiecznie wymienić przewietrznik i osłonę.
.jpg)
Ramię reakcyjne reduktora – do czego służy i jak je prawidłowo zamontować
02-10-2026
Reduktor nasadzany na wał maszyny musi mieć podparcie, które przejmie moment reakcji obudowy. Wyjaśniamy, jak działa ramię reakcyjne, jak dobrać je do przekładni ślimakowej i dlaczego trzeba je mocować do ramy elastycznie, a nie sztywno.
.jpg)
Reduktor wstępny do przekładni ślimakowej – jak uzyskać bardzo duże przełożenia
02-10-2026
Reduktor wstępny montowany między silnikiem a przekładnią ślimakową pozwala uzyskać przełożenia do 1/300 i prędkości rzędu kilku obrotów na minutę. Wyjaśniamy, jak go dobrać, jak policzyć prędkość i moment wyjściowy oraz na co uważać przy montażu.
.jpg)
Silnik do piły tarczowej – dobór mocy, obrotów, wału i sposobu mocowania
02-10-2026
Jak dobrać silnik do piły tarczowej: moc do średnicy tarczy i rodzaju cięcia, obroty przeliczone na prędkość obwodową, wał i kierunek pracy, mocowanie w stole oraz zabezpieczenie. Z tabelami i listą kontrolną przed zakupem.
.jpg)
Silnik z hamulcem elektromagnetycznym – budowa, regulacja szczeliny i zastosowania
02-10-2026
Jak zbudowany jest silnik z hamulcem elektromagnetycznym, dlaczego hamuje bez prądu, jak zmierzyć i wyregulować szczelinę powietrzną oraz gdzie stosuje się silniki hamulcowe. Praktyczny poradnik dla utrzymania ruchu i konstruktorów maszyn.
.jpg)
Tuleja redukcyjna do reduktora – jak dopasować średnicę wału silnika
02-10-2026
Tuleja redukcyjna pozwala osadzić silnik o mniejszym wale w reduktorze przygotowanym pod większy czop. Pokazujemy, jak czytać oznaczenia tulei, jak dobrać ją do wielkości silnika i dlaczego przy zmianie silnika trzeba sprawdzić także kołnierz wejściowy.
.jpg)
Wariator mechaniczny – płynna regulacja prędkości bez falownika
02-10-2026
Wariator mechaniczny pozwala płynnie zmieniać prędkość napędu pokrętłem, bez falownika i elektroniki. Wyjaśniamy działanie wariatora UDL, jego oznaczenia, zakres regulacji, współpracę z reduktorem ślimakowym oraz porównujemy go z regulacją falownikiem.
.jpg)
Wał zdawczy w przekładni ślimakowej – jednostronny, dwustronny, dobór i montaż
02-10-2026
Wał zdawczy zamienia reduktor z wałem drążonym w napęd z wystającym czopem. Wyjaśniamy, czym różni się wał jednostronny od dwustronnego, jak dobrać go do wielkości przekładni ślimakowej i jak zamontować, żeby nie wyrobić rowka wpustowego.
.jpg)
Wyłącznik silnikowy – jak dobrać zabezpieczenie silnika: nastawa, zakres, klasa wyzwalania
02-10-2026
Jak dobrać wyłącznik silnikowy do silnika elektrycznego: wybór zakresu prądowego, nastawa na prąd znamionowy z tabliczki, klasa wyzwalania 10 i 20, zabezpieczenie silnika jednofazowego oraz najczęstsze błędy przy uruchamianiu napędu.
.jpg)
Zmiana kierunku obrotów silnika trójfazowego i jednofazowego – jak zrobić to bezpiecznie
02-10-2026
Jak zmienić kierunek obrotów silnika trójfazowego i jednofazowego? Wyjaśniamy zamianę faz, budowę układu nawrotnego z blokadami, zmianę kierunku z falownika, przełożenie mostków w silniku 230 V oraz czego pilnować, by nie uszkodzić silnika ani maszyny.
.jpg)
Łożyska w silniku elektrycznym – typy, oznaczenia 2RS, ZZ, C3, objawy zużycia i wymiana
02-10-2026
Łożyska w silniku elektrycznym zużywają się najszybciej ze wszystkich jego części. Wyjaśniamy oznaczenia łożysk kulkowych (6205, 2RS, ZZ, C3), objawy i przyczyny zużycia oraz jak wymienić łożyska w silniku, nie uszkadzając nowych.