Części do reduktorów

Reduktor ślimakowy pracuje poprawnie dopiero wtedy, gdy jest właściwie połączony z silnikiem i z napędzaną maszyną. Ta kategoria zbiera elementy, które to połączenie umożliwiają lub przywracają po zużyciu: wały zdawcze, tuleje redukcyjne, kołnierze boczne i przednie, ramiona reakcyjne oraz pokrywki z PCV. Części są opisane wielkością korpusu przekładni (30, 40, 50, 63, 75, 90), a w przypadku tulei – parą średnic wału, które łączą.

Dzięki modułowej budowie przekładni typu CMI/PM jeden korpus można przystosować do różnych zabudów. Zamiast wymieniać cały reduktor, często wystarczy dobrać kołnierz pod inny silnik, dołożyć wał zdawczy albo zamocować korpus na ramieniu reakcyjnym.

Jakie części znajdziesz w kategorii

• Wały zdawcze (W30–W90) – wkładane w drążony wał wyjściowy reduktora, zamieniają go na czop wystający z jednej strony korpusu.
• Tuleje redukcyjne – pozwalają osadzić wał silnika o mniejszej średnicy w otworze wejściowym przygotowanym pod większy wał, np. 9/11 mm lub 24/28 mm.
• Kołnierze – boczne (wyjściowe) do przykręcenia przekładni do konstrukcji maszyny oraz przednie B5 od strony silnika.
• Ramiona reakcyjne – przejmują moment reakcyjny, gdy reduktor jest nasadzony na wał maszyny i nie ma własnego mocowania.
• Pokrywki PCV – zaślepiają otwór drążonego wału po stronie, z której nie wychodzi czop.

Jak dobrać część do reduktora

Podstawą jest wielkość przekładni, odczytana z tabliczki lub oznaczenia na korpusie – liczba w symbolu (np. CMI40, PM 050) odpowiada rozstawowi osi w milimetrach. Wał zdawczy, ramię czy kołnierz muszą mieć tę samą wielkość co korpus, bo różnią się średnicą, długością wpustu i rozstawem otworów. Przy tulejach redukcyjnych liczy się z kolei wielkość mechaniczna silnika: silnik 63 ma zwykle wał 11 mm, 71 – 14 mm, 80 – 19 mm, 90 – 24 mm.

Na co zwrócić uwagę

• Sprawdź, czy wał zdawczy ma być jednostronny – musi wychodzić po tej stronie, po której stoi napędzany element.
• Ramię reakcyjne montuj tak, by nie usztywniało korpusu na sztywno – potrzebny jest niewielki luz na tulejce gumowej lub sworzniu.
• Kołnierz B5 zmienia sposób mocowania silnika, ale nie zmienia średnicy otworu wejściowego – tę dopasowuje się tuleją.

Zastosowanie w praktyce

Najczęściej części są potrzebne przy modernizacji maszyny (inny silnik niż pierwotny), przy przeniesieniu reduktora na nową konstrukcję albo po uszkodzeniu wału wyjściowego w wyniku przeciążenia. Przykładowo wał zdawczy W30 pasuje do najmniejszych przekładni, a ramię CMI63 do popularnej wielkości 63. Więcej o montażu przeczytasz w poradniku Montaż silnika do reduktora ślimakowego krok po kroku. Pełną gamę elementów pogrupowano w podkategoriach, np. tuleje redukcyjne.