B5

Reduktory PM 063 w wykonaniu B5 mają wejście pod silnik z dużym kołnierzem i otworami przelotowymi. Przy silnikach 80 i 90 kołnierz B5 ma średnicę ok. 200 mm, więc dobrze rozkłada ciężar silnika i siły od drgań. To częsty wybór przy cięższych napędach i wymianie reduktora w starszych maszynach.

Kategoria ma cztery wejścia: pod silnik 63, pod silnik 71 (przełożenia 1/20–1/100), pod silnik 80 B5 (1/7,5–1/60) oraz pod silnik 90 B5 (1/7,5–1/50).

Wskazówki doboru

• wał silnika: 71 – 14 mm, 80 – 19 mm, 90 – 24 mm;
• wolny napęd z silnikiem 80 zapewnia Reduktor PM 063 1/60 80 B5 (ok. 23 obr./min);
• przed montażem oczyść kołnierze i nasmaruj wał silnika, by ułatwić późniejszy demontaż.

Kolejne kroki montażu opisuje artykuł Montaż silnika do reduktora ślimakowego krok po kroku.