Silniki trójfazowe z hamulcem

Silniki trójfazowe z hamulcem mają wbudowany hamulec elektromagnetyczny, który zatrzymuje i unieruchamia wał po odłączeniu zasilania. Hamulec działa sprężynowo: gdy cewka jest pod napięciem, tarcza hamulcowa jest zwolniona, a przy zaniku prądu sprężyny dociskają ją i blokują wirnik. Dzięki temu napęd zatrzymuje się w krótkim, powtarzalnym czasie, a ładunek nie opada nawet przy awarii zasilania.

W kategorii są czterobiegunowe silniki Promotor 1400 obr/min o mocach od 0,37 do 3 kW, w wielkościach od 71 do 100, np. 1,1 kW 80 B3.

Formy montażowe

• łapowe B3 – na stopach, do napędów pasowych i ram;
• kołnierzowo-łapowe B34 – łapy i mały kołnierz z otworami gwintowanymi;
• kołnierzowo-łapowe B35 – łapy i duży kołnierz z otworami przelotowymi;
• wersje czysto kołnierzowe B5 i B14 – do zabudowy z reduktorem.

Zastosowania i dobór

Silniki z hamulcem stosuje się w podnośnikach, wciągarkach, bramach, przenośnikach pochyłych, obrabiarkach i wszędzie tam, gdzie wał nie może obracać się swobodnie po wyłączeniu. Przy doborze sprawdź moment hamujący względem obciążenia, napięcie zasilania cewki i częstotliwość załączeń. Hamulec z czasem wymaga regulacji szczeliny powietrznej – opisuje to artykuł silnik z hamulcem elektromagnetycznym.